PCB automobilistico a 3 strati

Sì, supportiamo la produzione di piccoli lotti e prototipi per esaminare la qualità e la compatibilità dei nostri PCB.

570*850 mm è la dimensione più grande che possiamo produrre per un PCB automobilistico a 3 strati.

È vero, è limitata ma fattibile per i segnali single-ended in una scheda a 3 strati.

I circuiti stampati per autoveicoli sono alla base di quasi tutta l’elettronica dei veicoli. Dall’unità di controllo del motore ai sistemi di sicurezza, dalla navigazione all’illuminazione, i circuiti stampati forniscono una connettività elettrica affidabile e l’integrità del segnale. Il funzionamento efficace e sicuro dei sistemi automobilistici si basa sui PCB.

I tipi generali includono PCB monofacciali, bifacciali, multistrato, rigidi, flessibili e rigido-flessibili, e di solito in un’auto ci sono 30-200 PCB, a seconda della complessità e del numero di componenti elettronici.

I PCB asimmetrici a 3 strati sono soggetti a deformazioni, distribuzione non uniforme delle sollecitazioni e sbilanciamento dei segnali, soprattutto in caso di cicli termici. Tuttavia, i design a strati pari, come quelli a 2, 4 e 6 strati, sono ottimizzati per garantire una maggiore stabilità meccanica e prestazioni elettriche.

Un PCB automobilistico a 3 strati comprende 3 strati di rame conduttivo separati da materiale dielettrico. 1 strato può essere il piano di massa solido, mentre gli altri 2 strati sono strati di rame per gestire l’instradamento dei segnali e la distribuzione dell’alimentazione. Il PCB a 3 strati è tipicamente progettato su misura a causa della sua rarità.

Sebbene il PCB a 3 strati sia raramente utilizzato nel settore automobilistico, ha comunque un ruolo unico. Per i vincoli di progettazione in spazi ristretti, o per il compromesso basato sui costi quando le capacità a 4 strati non sono necessarie, ma una scheda a 2 strati non è sufficiente, il PCB a 3 strati svolge il suo ruolo speciale.